大陆推出全球首个电动汽车电耗限值强制性标准,《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》,以2吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电,也就是1度电至少要跑6.6公里,预计将带动电动汽车平均行驶里程提高7%,新标准将自2026年1月1日实施。
新华社报导,该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,较上一版推荐性标准加严约11%,并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异,提出相适应的指标要求。
大陆推出全球首个电动汽车电耗限值强制性标准,《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》,以2吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电,也就是1度电至少要跑6.6公里,预计将带动电动汽车平均行驶里程提高7%,新标准将自2026年1月1日实施。
新华社报导,该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,较上一版推荐性标准加严约11%,并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异,提出相适应的指标要求。