彭博资讯报导，美国总统川普显然对他最近访问日本时看到的轻型小车（Kei car）十分着迷，现在他希望这类车能在美国制造、销售。外界则是担忧这类小车体积太小、速度太慢，在美国道路上驾驶有安全顾虑。
川普周三（3日）在白宫说明计划放宽前总统拜登时代的严格油耗标准时，对记者们说：「它们非常小巧、真的很可爱，我就问：『这样的车在我们国家会怎么样？』」
他表示：「我们现在不被允许在这个国家制造它们，但我认为这些车会有很好的市场，所以我们将会批准这些车。」川普还说，他已授权运输部长达菲批准生产。
彭博指出，尽管这种超小型车在亚洲极受欢迎，但目前它们并不符合美国新车的联邦标准。
由于美国有法律允许25年以上车龄的车辆进口美国，可以不必符合碰撞安全标准，这使轻型车在一些美国车迷之间被狂热追捧。然而，但在部分州内，轻型车只能以低速在私人土地上行驶；在另一些州更是完全禁止上路。主要是担心车体太小、速度太慢、马力太弱，无法安全地在布满庞大卡车与 SUV的美国道路上行驶。
彭博资深汽车分析师Tatsuo Yoshida说：「日本车厂之所以不在美国制造或贩售轻型车，是基于商业可行性问题。」他表示，市场虽然存在，但仍属小众。
轻型车是为日本狭窄道路量身打造，并以价格亲民为特点，在日本新车销量占比约三分之一。
川普下达这项最新指示之后，达菲说，运输部已「清除障碍」，允许丰田（Toyota）及其他车厂在美国制造并贩售「更小、更省油」的车款。
丰田的一位发言人对此拒绝置评。
彭博说，川普周三特别点名日本轻型车，可以看出汽车是美日贸易谈判的一大焦点。今年稍早日本在谈判过程中，提出进口并贩售美国车的想法后，就成为一个谈判筹码，尽管在日本贩售美国制皮卡听起来十分不切实际。但这样的构想，在川普听来十分受用；同样让他感兴趣的，还包括让丰田、本田（Honda）等车厂在美国制造的车，再反向出口回日本销售的可能性。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});