空中巴士（Airbus）表示，已取得中国方面同意，将继续交付先前订购的120架飞机。然而，这项在北京签署的协议，让这家欧洲飞机制造商仍在等待数百架新客机订单的进展。
路透社报导，法国总统马克宏（EmmanuelMacron）上周访问中国，与中方就地缘政治及贸易进行讨论，但未提及空中巴士已讨论一年多的500架飞机订单。这类订单往往会与国是访问挂钩。
法国媒体昨天报导，空中巴士已敲定一项协议，有望在未来获得120架新客机订单。不过，空中巴士表示，所谓的「一般条款协议」（GTA）仅是完成现有订单的一步。
空中巴士发言人说：「一般条款协议授权交付已记入我们订单簿中的飞机，这是与中国客户合作的标准程序。」
中国国家采购机构未回应置评请求。
空中巴士与波音（Boeing）都在等待中国大笔预期客机订单的进展。过去几年，北京一直未宣布具政治敏感性的重大订单。
业界消息人士4月表示，空中巴士至少自2024年以来已断断续续与对方协商，试图争取500架飞机的订单，但中国在地缘政治不确定时期，通常会对大型采购持审慎态度。
业界消息人士表示，空中巴士一直希望能取得突破，在今年的订单竞赛中赶上美国竞争对手，并达成全年约1200架客机的内部订单目标。
不过，业界人士表示，除非出现意外转折，目前看来全球两大飞机制造商今年都难从北京取得重大订单。
今年前11个月，空中巴士扣除取消订单后的净订单为700架，而波音截至10月的净订单为782架，这是能取得波音数据的最新一段时期。
尽管上周因部分机身蒙皮出现生产问题而下修预期，空中巴士预计今年交付量仍将连续第7年超越波音。
国际航空运输协会（IATA）秘书长今天在日内瓦表示，在供应链问题持续存在下，外界对空中巴士达成交付目标的信心下降，反观波音表现则有所改善。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});