財經

上汽集團與華為聯合打造的「尚界」H5在23日上市，定價人民幣15.98萬元（約2.25萬美元）起，是華為鴻蒙智行家族中首款低於人民幣20萬元的車型，也是華為合作打造的最便宜車型。新民晚報報導，尚界H5此前開啟預售僅18小時後，這款新車就鎖定5萬份訂單；截至23日，尚界H5小訂突破16萬輛。尚界H5分為增程版和純電版，價格區間為人民幣15.98萬元至19.98萬元（約2.81萬美元）。尚界H5能夠打破人民幣20萬價格門檻，得益於上汽強大的成本控制能力和供應鏈優勢，上汽工廠已開足馬力，做到上市即交付、交付即上量。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});上汽與華為的牽手推出「尚界」品牌車款，被視為是一場「雙向奔赴」的合作案，上汽是大陸規模最大、綜合實力領先的汽車企業之一，這場奔赴是上汽主動發起的，是謀求轉型的關鍵動作，上汽宣稱砸下人民幣 60 億元資金，並抽調 5,000 名工程師組建團隊，跟華為的技術人員一起研發，從整車底盤調校，到座艙按鈕回饋，都反覆測試。隨著這款融合上汽品質基因與華為智慧技術的車型走向市場，傳統車企與科技巨頭的跨界合作將迎來首次大規模用戶檢驗，而這也可能成為改寫智慧汽車競爭格局的關鍵變數。兩家公司的合作落地速度驚人。2025年4月29日，「尚界」整車生產及其電池配套項目正式落戶臨港新片區。從2月份啟動商洽，到項目落地，僅用了1個月時間。在上海臨港，上汽為尚界建了座 超級工廠，工廠的使命是要讓用戶拿到車時，既感受到華為智慧的黑科技，也摸得到上汽70 年造車的老底子。尚界H5被稱為六邊形戰士，因其在多個維度表現均衡出色。空間方面，車長4780mm，軸距達到2840mm，後排腿部和頭部空間均超過1米。後行李廂容量達到601升。研發團隊對座椅...

　　退休常被想像成悠閑的日子，例如身處泳池邊的午後、高爾夫球場的揮杆、以及陪伴孫輩的歡笑。然而，許多人在結束數十年職涯後，卻可能感到空虛，甚至面臨財務壓力，發現僅靠退休金不足以維持理想生活。其實，不必重返全職工作，也能透過多種方式補貼收入、找到新價值。以下根據Go banking rates網站整理5種實用的增進收入方法：　　1. 興趣變現：把愛好變成副業　　木工愛好者可以製作傢具或玩具販售，喜歡烹飪的人則能經營小型餐飲服務，甚至在農夫市集販售自製食品，讓興趣嗜好也能成為額外的收入。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});　　2. 分享專業知識：讓經驗繼續發光　　退休者可運用職涯中累積的專業，轉向顧問或家教。顧問工作彈性大，可自行決定時數與酬勞；有教育背景的人也能從事家教，既能補貼收入，又能保持專業成就感。　　3. 傳遞人生智慧：用故事影響下一代　　除了專業技能，人生歷練本身就是寶貴資產。退休人士可寫書、經營部落格，或成為社交媒體上的意見領袖，將自身經驗分享給年輕世代，同時獲得收入與影響力。　　4. 協助他人：把活力轉化為助人力量　　若身體狀況良好，退休者可以透過提供日常協助來賺取費用，例如接送鄰居就醫、代購生活用品，為無法自行處理事務的人帶來便利。　　5. 出售閑置物品：斷舍離也能賺錢　　多年累積的物品往往已無用途，透過二手交易既能換現金，也能騰出空間。對計劃縮小居住空間的退休者來說，出售物品還能減輕搬家壓力。　　不過，另外要注意的是，對於已開始領取社會安全金（Social Security）但尚未達到完全退休年齡（1960年後出生者、目前為67歲）的人來說，仍須注意額外工作的收入限制。若在2025年全年收入超過2萬3400 美元，每多賺2美元，社...

       最近，福布斯美國富豪榜迎來了一位新晉成員，37歲的華裔創業者 Edwin Chen 憑藉180億美元的身家，成為榜單上最年輕的億萬富豪，引發了不小的轟動。       他的公司 Surge AI 估值高達240億美元，當大家都在關注AI演算法和晶元時，他卻選擇了為AI模型提供「養料」，也就是高質量的數據。       去年， Edwin Chen帶領 Surge AI 實現了 12 億美元的營收。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});       從餐廳到矽谷：不走尋常路據財經時報報道，Edwin Chen的父母移民到美國後，經營著一家中泰餐館。       沒有優越的教育資源，他從小就展現出對數學和邏輯的驚人天賦，自學微積分，並考入麻省理工學院，同時攻讀數學、語言學和計算機科學三個專業。       畢業後，他先後在 Google、Facebook、Twitter 等科技巨頭工作，負責數據挖掘和AI模型優化。       有一次，團隊外包了五萬條推文的標註任務。半年後結果交上來，卻錯得離譜：連最普通的網路用語都被標錯，諷刺當成讚美，俚語被理解成亂碼。這些「錯誤的數據」，讓模型像在讀外星語。       那一刻他意識到：連頂級科技公司都沒解決的痛點，也許藏著巨大的機會。       ...

德國漢莎航空（Lufthansa）29日宣布，將在2030年底前裁減約4000個行政職位，主要集中於德國境內。公司指出，此舉是為了藉由人工智慧（AI）、數位化及流程整合提升效率，同時減少重複性業務。受影響的職位多屬行政後勤，而非營運一線人員。根據漢莎航空於慕尼黑舉行的資本市場日簡報，該裁員措施預計每年可節省約3億歐元支出，並配合集團內多家子公司（包含瑞士國際航空、奧地利航空、布魯塞爾航空以及ITA航空）的業務整合。漢莎強調，將檢視哪些部門職能因自動化與集團協作而不再必要。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});近年來，漢莎航空深受罷工、飛機交付延宕以及部分業務表現不佳影響，甚至在去年兩度下修財務預測，未能達到原先的獲利率目標。公司現訂下新目標，期望2028年至2030年間能創造超過25億歐元自由現金流，並將調整後的資本回報率維持在15%至20%，營業利潤率則鎖定8%至10%。儘管短期面臨挑戰，但漢莎對未來仍展現樂觀。公司指出，由於飛機與引擎供應緊張，市場機位有限，在旅運需求強勁帶動下，航班載客率將保持高檔，營收可望穩步成長。漢莎並宣布將推動史上最大規模的機隊更新計劃，至2030年將引進超過230架新飛機，其中包括100架長程客機。德國漢莎宣布史上最大裁員計劃　行政職砍4000人。（圖／達志影像／美聯社）...

好市多（Costco）以販售多元商品聞名，大方的免費試吃政策更是Costco知名的福利。然而，美國財經媒體《FinanceBuzz》報道，Costco最近推出的2項新措施卻引來負評，引發會員和員工們的怒火。1.Costco為黑鑽卡會員（Executive members）開放提早入場時間從6月30日開始，Costco為黑鑽卡會員提供提早或延長的購物時段，方便他們在人潮較少的時段採買大量商品。隨著越來越多家庭為了節省每月開支而改采大量購物，小型企業與大量採購族群在高峰時段常無法有效採買。此外，許多上班族因工作時段無法在營業時間前往門市。Costco因此延長營業時間，就是為了讓黑鑽卡會員能更有效率地完成採購。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});然而，黑鑽卡會員大多對早上提早開門的措施感到滿意。大城市幾乎沒有Costco不擠滿人的時候，提早入場對不少人來說是「救贖」。論壇Reddit網友表示「在洛杉磯這種地方，Costco永遠都超級多人，但現在早上9點到10點這段時間還算能忍！」不過，員工們卻不開心，擔心工作時間更早、壓力更大。有員工抱怨開酸「太棒了，所以我們早班人員每天要凌晨3點上班嗎？現在都已經快來不及準時開店了！」另一名員工指出「別把這說成『為員工著想』，什麼舒緩人潮的說法根本是笑話。這隻會讓本來就疲憊的人力更被壓榨，生活平衡更亂。」2.Costco免費試吃政策更新近期變動的不只營業時間。Costco的試吃一直是逛店的樂趣之一，讓顧客能先試吃再買大包裝商品，但現在這項體驗也稍作修改。Costco低調推出了一項新規定，未成年者必須由大人陪同才能拿試吃品。這主要基於「安全與法律責任」，因為試吃食品不一定會完整標註過敏原成分，讓家長在旁看著，可以避免孩...

隨著全美房屋庫存連續第23個月攀升，近20%的賣家在9月下調了房屋掛牌價格。Realtor.com於10月2日發布的9月《月度住房趨勢報告》顯示，中低價位房屋的賣家最有可能下調價格，而豪宅價格大多保持不變。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});Realtor.com首席經濟學家丹妮爾·黑爾（Danielle Hale）在最新視頻中表示：「9月的趨勢顯示，住房市場越來越傾向於買方，主要源於住房庫存的增加，房屋在市場上的掛牌時間延長，以及更加激烈的價格競爭。」黑爾指出，這意味著今年秋季的住房市場可能比近年來更有利於買家。售價在35萬至50萬美元間的房屋價格下調比例最高，達到21.6%，而售價超過100萬美元的房源價格下調比例為13.3%。從區域來看，南部房源價格下調的比例最高，為21.1%，其次是西部的20.9%，中西部則為19.2%。相比之下，東北部的價格下調最小，僅佔14%的房源。9月房價下調比例最高的大城市包括科羅拉多州丹佛市，為30.7%；俄勒岡州波特蘭市，為30.2%；以及印第安納州印第安納波利斯，為29.7%。9月對購房者來說是一個利好月份，全國活躍房源較2024年同期上漲了17%。此外，全國市場上可售房源連續第五個月超過100萬套。不過報告同時指出，全國住房庫存仍比2017至2019年的正常水平低近14%。四大區域的庫存均有所增加，其中西部同比增長21.1%，南部增長17.9%，中西部增長13.2%，東北部增長10.1%。Realtor.com的分析還顯示，在美國50個最大市場中，有10個市場的庫存水平至少比疫情前高出25%，且全部位於南部或西部地區。庫存增長最強勁的城市為科羅拉多州丹佛市，增幅為59.6%；德克薩斯州聖安東尼奧和奧斯汀則...

表面看似過著節制生活的人，背後其實擁有驚人的收入或財富。日媒報道，一名56歲阿姨在東京都內一棟公寓擔任清掃工，每月薪水僅約10萬日圓（約670美元），然而，她的生活卻一點也不拮据，因為她同時靠著租金收入和投資收益，每年進帳超過3000萬日圓（約20萬1000美元），她節儉生活的背後，其實來自於對未來風險的管控。日媒《THE GOLD ONLINE》報道，56歲的松原光一（化名）出身於單親家庭，自小經濟拮据，養成勤儉習慣，她想著「我並不是在富裕家庭長大的，要什麼都得忍著，所以那時就想，將來一定要靠自己的資產生活。」高中畢業後她進入工廠工作，月薪18萬日圓，但她徹底壓低支出，在20多歲就存下300萬日圓，並以此購入第1間小套房。當時正值泡沫經濟破滅後的谷底，她抓住機會進場，逐步增加房產。如今已擁有7間公寓，光租金收入每月就達180萬日圓，加上股票與基金投資，每年配息約600萬日圓，讓她累積了雄厚資產。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});早已達成「財務自由」的她，為何仍選擇做清掃工呢？松原直言，並非為了錢，而是「退休什麼都不做，反而會讓身體和腦袋鈍掉」。她笑說，早晨起床打掃，看到環境變乾淨，反而讓人心情舒暢。目前她的工作地點就是東京都內的一棟公寓，負責公共區域清掃與簡單維修通報，每周僅工作3天，每次4小時，時間規律，也不影響投資與房屋管理。即使擁有豐厚資產，松原依舊過著極簡生活，她仍租屋，不常外食，衣服超過10年沒買新的，手機使用最低資費方案，幾乎靠腳踏車代步。她直言「我不是為了讓別人看，而是要過讓自己安心的生活。就算收入高，盲目提高生活水準，反而很可怕。」這背後，其實來自於對未來風險的警惕。她說，如果生病、不動產空置、投資失敗怎麼辦？所以不只是累積資...

　　黃金價格一路勢不可擋，不斷刷新歷史紀錄，周二（9月23日）再創新高，正迎來自1970年代以來表現最亮眼的一年。《商業內幕》就整理出黃金價格飆升的3大原因，其中2項已醞釀數月，包含進一步降息的前景，以及是經濟動蕩中的避風港，而最新的1項則在本周浮現，就是中國的新計劃：試圖成為外國央行黃金儲備托管國。　　黃金周二一度創下每盎司3790.82美元的歷史紀錄，華爾街大咖也紛紛進場，例如億萬富豪達利歐（Ray Dalio）就認為，投資組合中應有15%配置在黃金。而這波漲勢也吸引了一般消費者，Costco的金條更成為網購熱銷商品。無論從哪個角度看，黃金現在正處於一個繁榮時期，但這並非一夕之間形成。　　報道分析了3大原因，首先是中國的新計劃。《彭博》周二報道，中國正嘗試成為外國央行黃金儲備托管國，也就是說，中國希望為其他國家所購買的黃金提供儲存服務。報道指出，至少已有一個東南亞國家對此計劃表示興趣。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});　　此舉對金價有兩大利多：首先，這可激勵更多國家政府購買黃金；其次，則是將黃金提升為國家金融戰略，中國藉此成為全球黃金市場又一個重量級玩家，核心目標就是持續買進並持有黃金。　　第2個因素就是進一步降息的前景。在美聯儲9月會議決定降息25個基點後，這成為黃金的另一項強力利多。值得注意的是，即便只是「降息預期」也早已在2025年推動金價上漲，直到鮑威爾正式行動才進一步助燃漲勢。　　這背後原因很簡單：若美聯儲持續降息，美國公債殖利率將同步下滑，使得無孳息資產如黃金更具吸引力；同時，較低利率也提高通膨風險，而黃金正是投資組合中對抗通膨的避險工具。　　最後的因素為黃金是經濟動蕩中的避風港。這是黃金長久以來的核心角色：投資人面對不確定性時...

　　理財網站「金錢智慧」(MoneyWise)近日報道，美國退休族常被州政府的四種稅嚇到，而且這四種稅都不是所得稅(income tax)；某些民眾為了省下所得稅而搬到免徵所得稅的州，結果卻發現其他項目的稅款代價昂貴。　　根據報稅軟體TurboTax統計，全美有9州屬於「免徵所得稅州」(income tax-free)，州政府不收個人所得稅，包括：阿拉斯加州、佛羅里達州、內華達州、南達科他州、田納西州、德州、華盛頓州、懷俄明州、新罕布夏州。　　然而，州政府必須從其他管道開闢稅收來源，對於退休族或靠被動收入(passive income)過日子的民眾來說，四項稅款可能帶來衝擊：googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});　　房產稅(property taxes)　　對於不收所得稅的州來說，若要彌補州政府稅收，課徵較重的房產稅是最簡單的對策。以德州為例，根據個人理財顧問公司「聰明資產」(SmartAsset)統計，德州房產稅稅率平均為1.36%，超過全美平均的0.9%。新罕布夏州房產稅率則有1.89%。對於退休族來說，免徵所得稅帶來的省稅效果，可能因為沉重的房產稅而抵消。　　銷售稅(sales taxes)　　全美只有5州不收銷售稅，包括新罕布夏州、俄勒岡州、蒙大拿州、阿拉斯加州、特拉華州。對於不收所得稅的州來說，銷售稅也是政府重要稅收來源。　　智庫機構「稅務與經濟政策研究中心」(Institute on Taxation and Economic Policy)指出，佛州已有100年不收個人所得稅，州政府稅收高達80%來自銷售稅與特種銷售稅(excise taxes)。　　對於靠固定收入過日子的退休族來說，尤其是低收入老年人，銷售稅可能負擔沉重。估計退休之...

在中東各座城市，中國品牌的汽車越來越常見。中國出口數據顯示，2024年對該地區的汽車出口量已達到每年逾100萬輛，是2019年約15萬輛的六倍之多。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});在海灣國家，SUV（運動型多功能車款）和小型卡車長期以來因實用和多功能而備受青睞。近幾十年來，路虎衛士（Land Rover Defender）、日產途樂（Nissan Patrol）等更幾乎成為標誌性車型。然而，來自過去鮮為人知的中國品牌，正吸引越來越多的駕駛者。來自巴林、愛好新技術的賈法爾·海基（Jaafar al-Hayki），現時駕駛一輛中國長安汽車在深圳生產的SUV。他說，自己五年前買車時，對其技術功能和裝配質量感到驚訝。他表示：「人們通常覺得汽車只是交通工具，但中國人專註於各種娛樂功能、安全配置，而且他們在設計上也變得非常擅長，讓車看起來很漂亮。」海基是較早期的用戶，早在2019年就買下了一輛中國SUV。他續稱：「我的車前後都有雷達，到處都是感應器⋯⋯在同等價位的日本或韓國車上，你是找不到的。」西方對中國汽車工業的認識，多集中在比亞迪等企業生產的電動車。不過在中東，即便電動車越來越受歡迎，中國的汽油與柴油車仍然在當地駕駛者之間大受青睞。來自沙烏地阿拉伯東海岸的納賽爾·馬里（Nasser al-Marri）最近把他的美國吉姆西育空（GMC Yukon）換成了一輛中國品牌捷途的汽油SUV。捷途在海灣國家的人氣正急速攀升。馬里說：「我之所以選擇中國車，是因為它具備與德國車相當的高端配置，但價格卻親民得多。」「事實上，它的配置甚至比某些日本車還要好。」他說，並特別提到真皮座椅、高端音響、大螢幕、外置攝像頭和全景天窗。雖然馬里對生產質量有些擔...