星舰爆炸暴露飞安风险 FAA文件揭客机一度陷险境
太空探索科技公司(SpaceX)一枚实验性火箭今年1月在发射数分钟后爆炸解体,导致一架民航客机必须在穿越可能存在火箭碎片的空域,与承担燃油不足风险之间做出抉择。
「华尔街日报」报导,一架捷蓝航空(JetBlue)客机在飞往波多黎各(Puerto Rico)途中,接获空中交通管制人员警告即将进入危险空域,继续飞行只能自行承担风险,客机一度在空中盘旋等待。
另一架伊比利亚航空(Iberia)客机和一架私人飞机也陷入类似困境,且因燃油告急,被迫穿越临时禁飞区。
华尔街日报检视的美国联邦航空总署(FAA)文件显示,SpaceX巨型火箭「星舰」(Starship)1月16日发射后爆炸解体,对空中飞机构成的风险比公开披露的情况更为严重。
文件指出,星舰爆炸解体后,大量燃烧碎片落在加勒比海部分地区,时间长达约50分钟。
飞行中的飞机若被残骸击中,机身可能严重受损甚至坠毁。纪录显示,这3架飞机共搭载约450人,最终皆安全降落,但此次事件已暴露出潜在风险。
根据FAA文件,空中交管人员在爆炸发生后采取紧急行动,引导飞机远离碎片区域,这不仅增加他们原有的工作量,且引发了「潜在的极端安全风险」。
报告显示,爆炸发生后,一些行经加勒比海地区的机师与乘客分别在驾驶舱和客舱中,目睹炽热残骸如雨点般落下的景象。
当时搭乘达美航空(Delta Air Lines)从巴贝多(Barbados)飞往亚特兰大(Atlanta)的柏瑞希(BobBeresh)说,「真的很震撼」,他事后也不禁思考,「如果我们离得更近,会发生什么事?」
FAA报告指出,爆炸发生后,至少有两架飞机飞行距离过近,需要管制人员介入以避免碰撞。
此外,文件还显示,SpaceX并未立即透过官方热线向FAA通报爆炸事件。在星舰停止提供试飞数据4分钟、禁飞区随即启动后,SpaceX才向FAA通报星舰正在解体,当时已过了15分钟。
文件指出,迈阿密...
