星艦爆炸暴露飛安風險 FAA文件揭客機一度陷險境
太空探索科技公司(SpaceX)一枚實驗性火箭今年1月在發射數分鐘後爆炸解體,導致一架民航客機必須在穿越可能存在火箭碎片的空域,與承擔燃油不足風險之間做出抉擇。
「華爾街日報」報導,一架捷藍航空(JetBlue)客機在飛往波多黎各(Puerto Rico)途中,接獲空中交通管制人員警告即將進入危險空域,繼續飛行只能自行承擔風險,客機一度在空中盤旋等待。
另一架伊比利亞航空(Iberia)客機和一架私人飛機也陷入類似困境,且因燃油告急,被迫穿越臨時禁飛區。
華爾街日報檢視的美國聯邦航空總署(FAA)文件顯示,SpaceX巨型火箭「星艦」(Starship)1月16日發射後爆炸解體,對空中飛機構成的風險比公開披露的情況更為嚴重。
文件指出,星艦爆炸解體後,大量燃燒碎片落在加勒比海部分地區,時間長達約50分鐘。
飛行中的飛機若被殘骸擊中,機身可能嚴重受損甚至墜毀。紀錄顯示,這3架飛機共搭載約450人,最終皆安全降落,但此次事件已暴露出潛在風險。
根據FAA文件,空中交管人員在爆炸發生後採取緊急行動,引導飛機遠離碎片區域,這不僅增加他們原有的工作量,且引發了「潛在的極端安全風險」。
報告顯示,爆炸發生後,一些行經加勒比海地區的機師與乘客分別在駕駛艙和客艙中,目睹熾熱殘骸如雨點般落下的景象。
當時搭乘達美航空(Delta Air Lines)從巴貝多(Barbados)飛往亞特蘭大(Atlanta)的柏瑞希(BobBeresh)說,「真的很震撼」,他事後也不禁思考,「如果我們離得更近,會發生什麼事?」
FAA報告指出,爆炸發生後,至少有兩架飛機飛行距離過近,需要管制人員介入以避免碰撞。
此外,文件還顯示,SpaceX並未立即透過官方熱線向FAA通報爆炸事件。在星艦停止提供試飛數據4分鐘、禁飛區隨即啟動後,SpaceX才向FAA通報星艦正在解體,當時已過了15分鐘。
文件指出,邁阿密...
