漲價大潮來臨？史詩級成本大轉移

這波漲價不僅限於水費，自2023年開始，全國至少52個市縣上調了居民用氣價格。今年以來，高鐵票、地鐵票乃至公辦大學學費也在悄然上漲。

而僅就深圳水費價格看，漲幅不算大。但發生在深圳，背後的意味尤其深長：公共服務免費或低價的時代，進入尾聲了。

導致這一輪公共服務漲價原因，究竟是什麼？

事實上，公共服務價格上調並非孤立事件，而是財政壓力、政策導向和市場機制共同作用的結果。

數據顯示，過去二十年，中國在公用事業領域提供了價格低廉的服務。例如，2021年四大直轄市的平均水價在國際比較中排名靠後；居民電價（2023年底約為0.531元/千瓦時）更是遠低於全球平均水平，僅為後者的58.6%，工業電價情況類似。

這種低價格的背後，往往存在成本倒掛現象，需要財政給予補貼支持。

說白了，政府提供各種服務，就是為了讓大家過日子更省心、工作更高效，這樣經濟好了，稅收自然也多。所以，要是政府錢夠花，很多服務低價或免費提供，自然是挺好一件事。

然而，現在的實際情況是：政府財政收入大幅少了。

大家知道，中國基礎公共服務，由於其公益性質，長期依賴於中央和地方政府的財政補貼。

歸根結底，是靠土地財政：因為，房價本質是種變相消費稅，它吸走了市政服務的真實成本。

但如今，我們正經歷一場史無前例、經濟結構調整而導致的成本乾坤大挪移。

要知道，這兩年房價下行，土地財政熄火。2023年的國有土地使用權出讓收入是5.8萬億元，跌破6萬億，2024年國有土地使用權出讓收入跌破5萬億，為4.8萬億元。

接下來的邏輯就明確了：當賣地收入大幅縮水，財政壓力便可能通過價格機制向民生領域傳導。

所以，自2023年燃氣調價時起，專業術語「順價機制」，就進入公眾視野。通俗說，就是「過去靠輸血維持低價，現在要造血活下去」。

這背後就是讓水電燃氣等公共服務價格逐步市場化：由於成本和債務，不會消失，只能轉移。體現到市場上，就表現為漲價了。

儘管大家直覺上不喜歡物價上漲，但這個趨勢動向，非常符合國家當下現實目標：拉動內需。

燃氣、水電、高鐵這些剛需行業，輪番漲價：一個重要目標就是撬動「物價溫和回升」。

就在今年的政府工作報告中，國家把居民消費價格漲幅目標，定為2%左右，也充分說明了國家對物價適度上漲的重視。

物價溫和上漲，被看做破局的辦法之一。

所以，我們看到，央行去年2季度就說「維護價格穩定推動價格溫和回升」，今年8月15日，央行發布《2025年第二季度中國貨幣政策執行報告》，明確提出：把促進物價合理回升作為把握貨幣政策的重要考量，推動物價保持在合理水平。

這相當於給接下來一段時間內的貨幣政策定下了總基調。因此，各大銀行貼心推出了「消費貸」，部分年化貸利率降到「2字頭」，金額上限，也從30萬元提高到50萬元。

天風證券測算結果顯示，水電燃氣價格上漲4%、6%、8%，會分別帶動PPI同比增速上行約0.5、0.7、1.0個百分點。

這個過程可能伴隨陣痛，但也是必然要經歷的轉型。